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用诚意拒绝套路东风标致2023款新4008试驾评测

时间:2023-10-06 20:04 来源:易车网 阅读量:5031   

只要关注汽车行业有一定时间,就不难发现车企的一些套路,例如大部分车型的年度小改款都只是做了一些不痛不痒的配置调整,为的就只是用新闻刷刷存在感。正因如此,大部分车型的小改款其实都不怎么需要关注。不过凡事都有例外,比如东风标致2023款新4008,作为年度小改款车型,性价比提升幅度却能堪比换代,它到底改了什么、又有什么亮点?下文为您解答。

前卫个性的外观设计

新4008的前脸运用了炫黑点阵式无边框进气格栅,并与两侧的LED前大灯相融合为一个整体,视觉效果更加前卫。

侧面在黑色门边护板+悬浮式黑钻车顶的相互衬托下,营造了丰富的层次感。车身的长宽高为4510、1850、1628mm,轴距为2730mm。

全新样式的18寸多幅铝合金轮毂采用了炫黑处理,轮胎采用的是主打低滚阻与静音的米其林e聆悦,尺寸为225/55 R18。

车尾采用了横贯3D狮爪式LED尾灯,造型与前大灯相互呼应,有很高的辨识度;下方采用双边出矩形排气。

唯我座舱依然具有前卫感

内饰依旧是标致独特的i-Cockpit唯我座舱设计,不对称的中控台造型相当独特。虽然这套设计语言已经面世超过5年了,但今天看来依然完全没有过时。

12.3英寸的全液晶仪表盘视觉效果清晰,还可以切换多种界面与内容。

10英寸彩色中控屏采用了悬浮式设计,内部搭载全新一代Blue-i 3.0智能网联系统,集智能语音交互、在线导航、AR实景导航、在线音乐、在线视频等功能于一体,同时2023款车型还新增了360°全景高清倒车影像带透明底盘。

驾驶乐趣可圈可点

搭载的是代号360THP的1.6T涡轮增压发动机,最大功率125kW,峰值扭矩250Nm,匹配爱信的8速手自一体变速箱。

虽说只是车系的入门级动力,但这台1.6T发动机并不需要过多质疑,充沛的峰值扭矩从1750rpm起就可以全数输出,即使是满载100km/h以后的加速也同样后劲十足。同时8AT变速箱在平顺性方面的表现无可挑剔,升降挡都能做到悄无声息。

相比起同平台的雪铁龙天逸,新4008的底盘调校少了一分魔毯般的柔韧,多了一分紧绷,行驶的路感更清晰,山路驾驶时也拥有更小的侧倾。

同级最小的方向盘指向很精准,响应速度快,配合同级最小的5.3米转弯半径,让它开起来十分灵活,山路驾驶时犹如一台小钢炮一般灵巧。

写在最后

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