上汽集团11月销售49.27万辆，新能源车占比达26%

12月9日，SAIC发布产销快报显示，11月共销售汽车49.27万辆，同比下降18.06%。1-11月共销售汽车476.62万辆，同比微降0.76%。11月份国内疫情多点扩散，对车市造成整体压力。从以上数据来看，SAIC吃了不少苦头。不过也有一些亮点，新能源汽车还在崛起。11月销售约13万辆，同比增长57.91%，占总销量的26%。海外出口也表现不俗，销量约11.1万辆，同比增长48.75%。

疫情影响大，新能源成为有力支撑。

对SAIC来说，今年充满了障碍。上半年，由于近三个月的倒闭，上海的生产和销售都受到了严重的损害。下半年有所好转，不想疫情从9月份开始在国内蔓延的更大。尤其是11月份，更是严重。据行业机构统计，受疫情影响，全国近40%的经销商门店处于非正常经营状态，经营再次受到打击。

从下面的产销数据可以看出，11月份，SAIC的合资和自主品牌都出现了不同程度的下滑。上汽大众、SAIC通用、SAIC乘用车、上汽通用五菱四大销量，跌幅分别为17.17%、24.83%、26.87%、11.92%。

但从1-11月累计销量来看，多重不利因素影响下，SAIC仅微降0.76%，实属不易。独立板块表现良好。今年前11个月累计销量约246.6万辆，占集团销量的一半。其中，SAIC乘用车累计销量约75.23万辆，同比增长8.17%。这些亮眼的数据背后，新能源汽车的拉动作用功不可没。

数据显示，1-11月，SAIC销售新能源汽车93万辆，同比增长45.8%。其中，SAIC乘用车销售新能源汽车21.1万辆，同比增长43.3%；SAIC大通销售新能源汽车3万辆，同比增长68.6%；上汽大众销售新能源汽车9万辆，同比增长84%；上汽通用销售新能源汽车4.4万辆，同比增长110.4%；上汽通用五菱销售新能源汽车53.5万辆，同比增长34.8%。

在高端电动车方面，智记L7推出了两款新配置车型，包括续航时间更长的后驱版智记L7 Elite，覆盖价格区间更广；在成功站上高端品牌的队列后，智极第二款产品LS7计划于近期开启预售，在中大型豪华SUV市场为用户提供一种全新的价值选择。樊菲汽车旗舰车型樊菲R7 11月首月交付1501辆，平均订单金额超过32万元，成功跻身中大型纯电动SUV“第一梯队”。

海外市场依旧高歌猛进，年销量88.3万辆。

据海关统计，11月份我国汽车出口累计37万辆，同比增长71%；1-11月，出口汽车298万辆，同比增长54%。在国内汽车市场的压力下，出口成为除新能源汽车之外拉动汽车企业销售的又一动力源。

资料显示，SAIC海外销售额连续六年位居中国第一，2022年的表现依然傲人。1-11月，SAIC海外销量88.3万辆，同比增长46.4%。其中，自主品牌占海外总销量的65%以上；新能源汽车销量达14.8万辆，同比增长148.8%，成为全球“中国智造”。

其中，MG品牌作为SAIC海外销售的主力军，今年前11个月在欧洲的销量已经超过10万辆，同比增长106%。其中，欧洲大陆销量突破5万辆，同比增长160%；在英国售出近5万辆，同比增长64%。成为MG品牌在欧洲首个海外“十万车级”市场，产品遍布英国、法国、德国、西班牙、意大利、奥地利、瑞典、挪威、丹麦、比荷卢、冰岛、爱尔兰、匈牙利、捷克、克罗地亚、塞尔维亚等38个国家。与此同时，该品牌在欧洲已经开设了790多家门店。

总体来看，作为传统汽车巨头，SAIC面对越来越多的不确定因素和汽车行业的深刻变化，压力很大。但我们可以看到，SAIC正在积极寻求突破，把握新能源汽车和海外出口的机遇，目前已经取得了显著的成绩。目前，集团正在加快步伐，力争成为中国汽车行业新能源汽车海外第一市场和“双百万企业”。