Huayra的“继任者”？帕加尼乌托邦正式亮相！

日前，帕加尼在一个交响乐厅正式发布了其全新超跑——乌托邦，这也是C10超跑的量产版这款超跑的名字是以托马斯·莫尔1516年出版的一本书《乌托邦》命名的，而不是过去帕加尼的命名规则在这本书里，它描绘了哲学家的理想世界那么帕加尼的新超跑采用这个名字意味着什么呢

为了创造一个乌托邦，帕加尼咨询了他所有的客户。据报道，顾客对新车有三个要求:简单，轻便，驾驶乐趣

在外观上，相比Huayra和Zonda，Utopia采用极简设计美学，整体设计线条非常简洁，符合空气动力学性能车头部分类似于Zonda，采用了较低的下进气口，但Utopia将进气口与两侧的出风口连接起来，形成了较大的进气格栅，明显比Zonda的进气格栅要大同时，侧面出风口设有LED雾灯，放置在单杠上，外观独特

侧面设计流畅，驾驶舱位置从侧面看起来小巧精致，前轮后面有一个通风口，轮毂设计有涡轮状碳纤维组件，可以从刹车上吸收刹车盘的热量轮毂尺寸方面，乌托邦前后轮采用不同尺寸，前轮21寸，后轮22寸

车尾部分的设计借鉴了家族式的设计理念，比如车尾的圆形中央—四出排气布局，使得新车极具战斗性车尾部分，新车也继承了Huayra的一些设计，比如双主动扰流板

内饰部分，新车依然将机械艺术展现的淋漓尽致采用了机械指针式仪表盘，配合三幅式多功能方向盘整个仪表盘由铝制成，具有机械质感同时，车内还使用了大量的真皮装饰，使车辆显得古典而运动另外选装的手动变速箱换挡杆让它感觉很机械

动力方面，新车将搭载AMG提供的6.0T双涡轮增压V12发动机，并通过一些调整和优化，最大功率将达到864匹，最大扭矩为1100N·m，传动系统匹配7速顺序自动变速箱，并提供H挡的手动挡位选择车身方面，Utopia采用了碳钛HP62 G2和碳三轴HP62材质的单体式车身前后副车架由铬钼钢制成车身上使用了帕加尼著名的新A级碳纤维，刚度增加了38%，但密度与原碳纤维版相同车身总重量只有1280 kg

汽车点评:超跑复古风潮正在兴起。

从兰博基尼发布的Countach到科尼赛克的CC850再到今天帕加尼的乌托邦，今年可以说是超跑和复古的元年，大家都在争先恐后的重现自己过去的经典设计来唤醒粉丝的记忆。

作为现代著名的超跑制造商，在当前电气化浪潮下依然坚持燃油发动机，这也让一些车迷朋友感到欣慰此前帕加尼官方曾表示，帕加尼确实研究过电气化的发展，但发现电气化后的汽车因为沉重的电池和其他设备而失去了超级跑车的优雅，因此帕加尼认为电气化的发展方向并不适合帕加尼品牌

根据以上信息，帕加尼的乌托邦应运而生，它的出现似乎给车迷们制造了一个当今电气化浪潮属于纯燃油汽车的乌托邦。