热效率超过50%又怎样？柴油机技术再先进，依然要被时代所抛弃

得知未来是新能源汽车的天下，大众，本田，丰田，现代等世界知名车企开始向电动化转型，豪华品牌，自主品牌也是如此可见传统燃油车的时代已经开始慢慢结束了内燃机已经成为过去

但是，即使技术再先进，由于碳排放的限制和柴油机的战略储备能量，柴油机的未来也是非常不确定的。虽然热效率高会让燃烧更充分，做工更好，但是柴油机排放更多，很难达到柴油机的排放标准，所以柴油机基本没有前途！

大众TDI柴油机的技术可以说是独一无二的，甚至是世界上最成功的柴油机但即便如此，它在欧美市场上还是败下阵来，我们国内的排放标准比欧洲更严格，而Guoliub号称是全球最重要的排放标准生产符合标准的柴油发动机就更难了最重要的是我们国内市场本身不喜欢柴油发动机

独立汽车制造商解放表示，2025年将发布热效率为55%的柴油发动机，这不仅可以使燃烧更加完全，还可以进一步解决排放问题但是说实话，商用车可以做到热效率高毕竟商用车不需要考虑成本，体积，重量但是因为我们的乘用车不一样，要解决成本和体积的问题，还要考虑轻量化的问题

未来还是锁在新能源汽车的世界里汽油机没前途，更别说柴油机了