苹果新增车祸检测功能引争议，没必要、不吉利？

北京时间9月8日凌晨1点，苹果一年一度的科技春晚如期举行除了iphone 14等一系列全新产品之外，另一个全新的特性让买不起换手机的江湖君格外关注

那就是车祸检测功能，这是继carplay之后苹果与汽车的又一个交集，也是移动设备第一次可以直接对汽车安全进行监控和干预这个功能的唯一目的就是尽可能的提高救援效率，保证车上人的生命安全

如何帮助用户。

根据消息显示，最新的iPhone 14 Pro内置了多个传感器当发生车祸时，它可以检测到前方，侧面，追尾甚至侧翻监控到车祸后，它会及时拨打急救热线

如何实现监控。

根据官方信息，该功能主要通过全新的双核加速度传感器和高动态范围陀螺仪来检测汽车的撞击，G值的监测范围高达256G。

那么256G是什么意思呢在2016年F1比赛中，澳大利亚发生了一起碰撞事故，迈凯轮车手阿隆索以305公里的时速与其他赛车相撞，并冲进轮胎墙国际汽联在事故分析中提到，第一次碰撞发生时，这起事故的G值达到了45G，汽车翻滚时的横向G值为46G

因此，速度变化是车辆碰撞过程中的主要变化目前已知人类承受生存的最大G值是2003年IRL汽车赛中车手肯尼·布拉克在一次事故中承受的214G最终，司机花了18个月才恢复过来

当然，比赛用和民用的安全措施不能相提并论，但256G的监控范围也涵盖了几乎不同程度的车祸此外，高动态范围陀螺仪用于检测车辆方向的突然变化，气压计可以监测安全气囊弹出引起的车内气压变化，麦克风可以识别车祸发生时的巨响

不需要不幸

对于苹果的车祸检测功能，网友们众说纷纭有人肯定了这个功能这个功能真的很有价值我建议所有厂商都跟上也有人觉得这个功能没必要车祸检测不应该是手机的功能，而应该是汽车的责任

但事实确实如此伴随着汽车进入智能化时代，最近几年来很多新车都已经支持车祸监控的功能，功能也是一样的当检测到碰撞或车内人员遇险或昏迷时，车联网系统会主动呼救并上传事发地点

所以这个功能的实际作用就是常说的有总比没有好至于监测是否足够准确，无从考证当然，我不希望任何人体验这个功能而屏幕前的你，对此怎么看欢迎在评论区留言