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老用户补偿,新用户优惠,AITO品牌靠得住

时间:2023-03-07 12:04 来源:易车网 阅读量:18145   

面对2023国补退坡,以及市场的不确定性,AITO品牌却依旧拿出真金白银的补贴,让利新用户的同时,还愿意补偿老车主。足以说明,AITO品牌一直坚持以用户为中心,追求量价平衡的策略。而随着此次价格调整,AITO问界产品无疑将更具竞争力。凭借产品的品质以及渠道的优势,用心做好汽车的品牌一定会迎来属于他的春天。

大家可能不知道,面对国补退坡,此次AITO问界调价是顶着巨大压力的。特斯拉这次降价,根本原因是其在2022年的销量涨幅远弱于中国新能源车的销量涨幅,于是祭出价格战这个手段,试图以价换量。而AITO品牌则不同,从销量表现来看,去年问界系列车型的整体销量为 7.5 万辆,月均销量近万辆,成为成长最快的新能源汽车品牌,而这样的增速放在汽车历史中也是罕见的。

AITO品牌诞生之初就被市场认为拥有含金量极高的新造车模式。得益于它高度智慧化的表现,仅问界M5、M7 两款车上市后,赛力斯就在短短数月内一跃成为月销破万的新能源汽车品牌。

进入2023年,AITO又是国内首个提出调价政策的品牌,直面硬刚特斯拉。但是,相比于特斯拉粗暴降价,不顾老车主感受,AITO品牌在宣布降价的同时,也针对已提车的车主,推出新年感恩回馈活动,补贴的权益价值行业罕见,真正做到“以用户为中心”

首先,针对新用户,赛力斯汽车官宣表示,自2023年1月13日8点30分起,AITO问界系列部分车型带来新年新价格,AITO问界M5 EV纯电车型调整后售价为25.98万元起,AITO问界M7调整后售价为28.98万元起。最高下调3万,降价幅度丝毫不输给特斯拉。

另外,在优惠幅度和权益方面,AITO品牌也为新老用户带来了实实在在的关爱。针对老用户,AITO品牌为M5 EV纯电全系及AITO问界M7首任车主提供总价值2.3-3.5万的权益,补贴力度比降价力度还大。而这总价值3.3-3.5万的权益,包括价值2.1-2.3万的延长整车质保至8年/16万公里和价值1.2万的12万AITO积分,积分可在AITO商城内选购丰富的华为产品和周边产品。AITO问界M5车辆还可享2年基础保养。

粗算下来,AITO品牌此次调价影响的老车主约为 3 万人左右,甚至更多。对这些老车主的补贴金额,约为上亿人民币。对于资金本身就紧张的新势力而言,可谓是一笔不小的数目。可见,AITO品牌与特斯拉的不同,兼顾新老用户的权益和感受,把用户真正放在第一位。

AITO品牌这一波降价和补偿福利,着实让老特斯拉车主羡慕。对此,大家都在讨论——“AITO品牌不涨反降,国产良心”“AITO品牌调价不忘老用户,太给力了”.......可见,当AITO品牌把用户利益放在第一位,不仅为它带来了一波热度和流量,同时也提高了品牌形象和口碑,这对于新品牌而言,无疑更加重要。

其次,不同特斯拉高毛利率,AITO问界系列车型无论是做工用料,以及配置等方面,都要远远优于特斯拉,单车成本相比特斯拉要更高。

AITO品牌是实实在在地让利用户,将补贴退坡的焦虑留给自己。问界热销车型调价,以价换量提升性价比和客户体验。正如AITO品牌方面表示:通过感恩回馈,将让更多消费者享受到智慧出行带来的乐趣,也将进一步带动中国新能源汽车市场的增长。如今,随着这波降价和补偿双重福利到来,我们有理由相信,AITO品牌必将在2023再次迎来一波销量上涨,让我们拭目以待。

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