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威马被曝北京线下门店几乎全部关闭

时间:2023-03-16 18:19 来源:中国经济网 阅读量:17092   

1月17日,有媒体报道称,位于北京五方桥的威马用户中心现已人去楼空,销售渠道基本处于瘫痪状态。据悉,五方桥店是为数不多可以向消费者提供销售、试驾、交付与售后等全套服务的威马展厅。

周边商户称,该展厅在一个月前搬走,与经销商旗下另一家别克展厅合并。

从别克获悉,合并后威马仅在展厅后方设置了一块标识,并在售后车间获得了一小块区域用于车辆维修。

同时,威马相关工作人员表示,由于没有展位与库存停放空间,配套零件也迟迟无法下单,目前销售与维修工作均已暂停,只能做一些简单的检查与保养。

近段时间,威马汽车消息面不断,先是爆出被 APOLLO 收购有望借壳上市,再是旗下多款车型官宣涨价。

据悉,威马目前共有 E.5、EX5、W6 以及 EX6 四款车型在售,其中只有E.5 的两个改款是 2022 年发布的新车,其他均为老款车型,而原本计划于 2022 下半年推出的威马 M7 因资金链压力至今未推向市场。

曾与蔚来、小鹏、理想并称为“新势力四小龙”之一的威马,在2022年急速坠落,亏损不断扩大,销量更是捉襟见肘。据乘联会数据显示,2022年,威马汽车全年销量不到3万辆,仅 29450辆,同比下降 33.3%。据此计算,威马汽车2022年每月平均销量约为2454辆。

进入2023年,面对新能源汽车补贴的退出,以及巨大的经营压力,威马汽车还在1月16日宣布,自2023年1月1日起针对W6、EX5-Z、E.5等多款在售车型进行价格调整。调整后,相关车型综合补贴后售价将上涨15,000元—25,000元不等。价格调整方案于2023年1月1日零时起生效,在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整的影响。在2023年,威马汽车想要“像牲口一样活下去”,目前看来是有一定的难度。

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