谁说雪地跑不开，捷豹F-TYPE强悍性能带你玩漂移
冰雪试驾，已经成为不少车企年终的保留项目，展示其在冰面上良好的操控、驾驭乐趣和面对极寒条件下车辆的始终如一的品质。而捷豹的产品一直是高品质的代表，旗下捷豹F-TYPE跑车更是操控和驾驶乐趣代名词。可见捷豹F-TYPE不仅玩冰雪，还是玩转冰雪的行家。
雪面车辆提速试验
此时，主要是两位驾驶者在同一起跑线上一起发车，进行200米的直线加速比赛，这段时间持续尝试不一样的驾驶模式行驶体验，找到加速最快的搭配，赢得对决。对此小编首先是使用舒适模式，该模式下车子主要展现的是前轮驱动的行驶。在这样的模式下，就算是开启ESP，车子的起步阶段也显得要吃力一些的，前轮始终在打滑，速度不容易提升。大家只能经过调整油门，稳定控制住车身，才可以迅速让轮胎赢得附着力。
急速Slalom的表现
说到Slalom的功能，其就是在滑雪运动中指障碍滑雪，在汽车场地赛中就是大家日常说的绕桩。这个项目可以充分展现出一台车的悬架表现还有转向系统灵敏度，在雪地上也是检验ESP系统功能性的最佳方式。所以在第一圈小编先打开了ESP，并调整驾驶模式，绕桩过程之时，会明显的感受到捷豹F-TYPE的悬架系统表现十分卓越，连续重心转移并没有出现严重侧倾现象，支撑性非常出众。然而在关闭ESP以后，车尾有了极其显著的滑动，添加了驾驶乐趣，但注意不要玩过火，不然车身侧滑出去，大家就会很尴尬了。
冰环漂移的尝试
对于汽车漂移而言，这个项目真是看着容易做起来相当困难，就算你提前在心里已经想好了大角度加速入弯——反打方向盘——调整油门和转向的操作流程准备。在真实开起来，还是会掌握不好精准角度，油门给大了容易造成ESP自动介入，方向打晚了也很轻易造成过度转向，所以说想要完成长时间不间断的漂移是很困难的。所以说在跑了几圈之后，小编个人总结出的两个漂移的关键，一是起飘速度要尽量快一些，二是反打方向要准时，以及适度的深踩油门。要掌握完美的漂移不是一时之间就能做到的，我也希望能多一些这样的练习机会，真正体验漂移带来的刺激乐趣。
引人瞩目的外观颜值
外观设计兼顾优雅卓越和运动气息，从夸张的进气格栅到焕然一新的前保险杠设计，带来了极强的视觉冲击感。优美流畅的车身线条从上扬的前扰流板向上延伸，滑过纤细修长的前大灯，呈弧线由前轮优雅衔接至车门处，汇聚成肌肉感十足的腰部造型，凸显蓄势待发的力量感。纤细修长的像素式LED前大灯搭配捷豹标志性J形LED日间行车灯，宛如一双锐利的豹锋眼，与简约优雅的尾灯遥相呼应，凸显凌厉与激情的赛道基因。
与“危险”面对面较量，就是捷豹F-TYPE跑车驾驭冰雪带给我们的最大收获。让我们看到了捷豹F-TYPE跑车对执着于操控的底气。未来，捷豹F-TYPE跑车将带给消费者更多的惊喜，为消费者带来更加至臻的驾乘体验。
