聊聊别克威朗pro的动力系统

今天，我们来谈谈别克朗威Pro它给我印象最深的是它的动力系统

朗威Pro的发动机是目前最先进的阿凡达发动机，1.5T，采用电子放气阀涡轮最大功率135kW，无论是合资还是自主领先，都是这个水平扭矩250牛·米，也是非常顶级的水平关键是它释放最大扭矩的转速范围太宽了，1500转到5000转，整整3500的范围也就是说我们日常使用中的大部分速度区间都被覆盖了可以说在我们的日常使用场景中，当我踩下油门的时候，我会获得非常饱满的动力，我会获得非常强烈的加速感那一刻，就好像你在开一辆电车

同时因为是CVT变速箱，所以对你的突然加速处理的很流畅，没有At变速箱或者双离合变速箱的冲击，使得这种加速很快很平稳。

它的百公里加速时间是7.7秒，但是在这种日常使用场景下，你会觉得这款车比7.7秒的百公里加速还要快而且它的引擎声也不吵，有点像摇滚乐队的低音贝斯的感觉

刚才我说这个变速箱控制这车很好，动力释放很顺畅但是对比日系cvt变速箱，你会觉得它有那种变速箱带挡位的感觉

它采用了钢链的技术，区别于传统的CVT变速箱这种钢链可以承受更大的内聚力，也就是说它的动力性能更接近一些有齿轮的变速箱因为它能承受更大的冲击力，给你更快乐的加速感，同时它的结构也意味着它更耐用，所以据说它的CVT变速箱和它的发动机是同一代开发的人家是青梅竹马，绝配，所以说这个发动机和变速箱是绝配