网通社抢先“全球首试”第三代奔驰GLC300/400e

GLC SUV是奔驰旗下的一款中型SUV。从第一代车型首次进入中国至今，已经过去了将近7年的时间。在此期间，该车一直与奥迪Q5和宝马X3竞争。北京时间2022年6月1日晚，奔驰全球正式发布第三代GLC车型。除了外观上的变化，新车在动力和辅助驾驶方面也有所升级。

快年底了，这家德国汽车制造商将在未来几周内在德国不来梅的辛德勒芬根及其位于南非东伦敦的工厂投产，而国产车型将在年底前投产，并于2023年初在中国上市。近日，网通社参加了奔驰在西班牙举办的媒体发布会，首次体验了第三代奔驰GLC 300轻混动和GLC 400e混动。

第三代奔驰GLC基于MRA平台打造，与新C级共享大部分机械零件和发动机。除了声称扭转刚度增加了15%，新平台还支持48V电气架构，包括更有效的能量回收系统。与最新的C级车型一样，第三代GLC也首次提供了可选的后轮转向和最新一代的驾驶辅助系统。

首先，动力方面，GLC 300搭载了奔驰M254 2.0升涡轮增压汽油发动机的轻混动版。发动机最大功率190 kW，48V轻混动系统可以在短时间内提供17 kW的额外动力输出。在发动机高负荷下，笔者在驾驶时并没有感觉到任何发动机噪音，也能很好的隔绝机舱。

对于那些追求纯电动性能的人来说，插电式混合动力车可以提高续航里程，这要归功于它们使用的24kWh电池。然而，需要注意的是，与轻型混合动力车型相比，插电式混合动力车型提供了更小的49升油箱，其总后备箱容量因电池组而减少了150升。尽管如此，我们驾驶的GLC 400e 4MATIC还是证明了它的强大。

第三代GLC采用了与第五代C级相同的四连杆前悬架和多连杆后悬架。与第五代C级不同，插电式混动车型配备了空气悬架和可变阻尼控制。标准悬挂有三种不同的设置，即普通、高级和运动；空气悬架还提供了可选的越野套件，允许您在驾驶时改变行驶高度。

但是，需要注意的是，后轮转向系统只能与空气悬架一起订购。选择后轮转向系统后，可以拥有高达4.5度的转向角度，电液系统为GLC提供了更高的灵敏度和整体灵活性。标配的四驱系统根据不同的发动机为每个车轴提供固定的驱动力，同时也保证了前端始终有足够的抓地力。

此外，GLC的后轮倒车能力也使新车在低速时的转弯周长减少了80cm，在城镇中更容易操作。通过可选的越野驾驶套件，239毫米的最大空气悬架还带来了额外的50毫米离地间隙。除了可选的空气悬架之外，笔者驾驶的测试车还配备了19英寸的车轮和235/55和255/50长宽比的普利司通前后轮胎，无论是在城镇还是开阔道路上都可以提供非常好的道路减震能力，因此在大多数驾驶情况下都具有稳定的特性。

此外，新车还提供了新的驾驶辅助系统，包括带有360度摄像头的停车服和奔驰所谓的“透明引擎盖”，以增加在狭窄空间内的操控便利性。在可选配置方面，新车提供了全新的抬头显示系统，分辨率为800X480，尺寸为23X8cm，比老款GLC更高。此外，新车还提供了全景玻璃车顶和710瓦的Burmester环绕音响系统，配有15个扬声器。与奔驰近期推出的其他车型一样，第三代GLC也支持OTA升级，新车的指纹扫描功能也可以轻松接入奔驰的用户体验功能。

外观方面，第三代奔驰GLC的关键变化在于更换了更大的进气格栅和更为突出的三叉星标志。此外，新车的大灯也有所变化。上部与前格栅框齐平，下保险杠面积更大。据了解，新的细节和改进的阻力系数是0.29。

来到车身侧面，第三代GLC车门上腰线被前后翼子板上的凹痕取代，使得第三代奔驰GLC的视觉长度更长。而且，它的后视镜也是装在车门上的。此外，新车配备了更细长的LED尾灯，两侧尾灯中央由装饰件相连，增加了尾门的视觉宽度。第三代奔驰GLC提供各种尺寸的轮圈，包括18英寸的标准版和更大的20英寸。此外，消费者可以在标准款式和AMG系列款式之间进行选择。

尺寸方面，第三代奔驰GLC长宽高分别为4,716 * 1,890 * 1,640mm，轴距为2888mm。同时前轮轮距增加6mm，后轮轮距增加23mm，分别达到1627mm和1640mm。

值得一提的是，虽然车身长度有所增加，但内部空间并没有得到明显改善。另外，虽然车辆轴距增加了15mm，但后排腿部空间只增加了2mm。但新车的行李厢空间增加了70升，达到620升。第三代奔驰GLC还标配了电动尾门和后备箱地板下的特殊储物格。

内饰方面，第三代GLC在设计和布局上与新C级拥有相同的高度，包括12.3英寸液晶仪表盘、11.9英寸纵向中央显示屏、多功能方向盘和出风口等。新一代前排座椅中，驾驶员位置比最新C级高出164mm，视觉效果比C级更宽。而且车内也有很多储物空间，包括手机无线充电板等。

除了GLC 300，GLC 200还提供M254 2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，最大功率150 kW，峰值扭矩320n·m，安装在变速箱前部的48伏电机可以额外增加17kW的动力输出。GLC 300e搭载2.0升涡轮增压汽油发动机，最大功率150 kW，峰值扭矩为GLC 200使用的320n·m。安装在变速箱内的电机也可以提供100 kW的功率，使其系统功率可以达到230 kW。GLC 300e和GLC 400e插电式混合动力汽车可实现118-130km的纯电动续航里程。充电方面，交流系统上充电最高可达11kW，DC系统上充电最高可达60kW。

按照计划，奔驰-AMG还将在2023年推出两款四缸AMG车型。包括与奔驰-AMG C43同款轻混动涡轮增压2.0升汽油发动机的奔驰-AMG GLC 43，以及性能更强的GLC 63。

第三代GLC的推出旨在效仿第二代车型的成功。自2015年第二代车型上市以来，奔驰GLC的全球销量已超过260万辆，这也使其成为这家德国汽车制造商近年来最畅销的车型之一。

第三代奔驰GLC的全新阵容将再次支持两种不同的类型:标准和轿跑车身风格。其中GLC SUV占全球销量的80%，GLC Coupe占剩下的20%。奔驰GLC项目负责人Joerg Bartels表示，“我们有足够的理由继续生产这两款车型。”