大众的优点；我很享受这种宁静和体育的氛围，车体的轮廓也很好

确实是外形。我很享受这种宁静和体育的氛围。车体的轮廓也很好，燃油消耗在我的预料之中。而这辆新汽车的行驶里程超过300 km，平均耗油率为7.8。臭味，第二日就会消失。主要是前面和后面8个雷达，ESP, ABS等。没有使用的必要。在这个节骨眼上，能保住自己的性命是最重要的。皮质的方向盘很舒服，很轻，操控也很好，我也不知道该怎么打，要不然你就做好售后服务的心理准备。

汽车内部和后部的座位不是很好。后排的长度要比同级别的车稍小一些，我也就忍着吧。我实在不能对前车灯的光亮表示赞赏。有了足够的金钱，他就可以为所欲为。CD的质量不重要，但也足够了。它的缺点是没有后视镜和大的显示屏。这里面的东西，不少都是同等级别的。

在这种价格下，我感到有些不舒服。汽车内部的隔音问题因人而异。我认为还行，而且不那么嘈杂。即使是一辆小轿车也会有响声。遗憾的是没有多用途的转向灯。这种价格的中高档车有很多，你在大众面前也太抠门了。反光镜稍微有些窄。

正面平淡，没有线条，轮廓分明，轮廓分明，很合我的口味。内部:塑料质感，没有大型屏幕，不过皮质的坐垫很舒适，副驾驶位置很难调整，后座的把手也很难调整。后排的位置还算宽敞。空余:前、后两排的空间足以满足家庭需要，而在后面的中央则是一个很别扭的突出部分。至于储藏室，那就更像了，就是这个箱子的造型有些坑爹，挡住了刹车，而且行李架也太窄了。

2级有很大的波动，3到5的时候会觉得有点太轻。也许是我太过神经过敏了。1.6的家庭就足够了。你还要买一辆大容量的手推车么？我看你是不会开车的。驾驶:方向盘轻而舒服，升降档有轻微的停顿。但是，变速箱和引擎都很靠谱。在30-40个钟头之后，你会感到自己的精力是无限的。在超车的时候自信十足，有很强的缓冲能力。

道路上的凹凸不平可以清楚的传达给车轮，制动器也是直线的。你会感到前方无法停下，而当你在后方停下时，你会感到可以立刻停下。建议初学者不要一步一步地走直线煞车。消耗:与我期望的一样。7.8的燃油消耗仍然在减少。等我们尝试了一下再说吧。我现在已超过300千米，还剩4个。两百多公里的路程，他还是能做到的。

做汽车的避震器是比较难的，但是并不难。60°的弯曲让人很安心，总会有所收获的。通过凹凸不平的地方要放慢速度，否则会听见汽车的防撞声。我叫邓禄普，很结实，但是很不沉默寡言。米其林的要好一些，引擎声在加速的过程中也能清晰地听见。如果有必要，可以自行加装减振消声装置。