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有一说一,这车或将成为压倒合资的最后一根“稻草”

时间:2023-05-22 09:47 来源:易车网 阅读量:15240   

若干年后,当我们回顾2022年后我们会发现这一年真的发生了许多影响深远的大事件,比如说俄乌冲突,或许是某些大事件的开端;比如说疫情终于在这一年解封了......对于国内汽车市场而言,这一年可以说是新能源汽车市场强势崛起的一年,也可以说是国产车与合资车攻守易形的一年。

就拿12月份的销量来说吧,品牌销量榜前十中国产品牌占据了六位,而且比亚迪位居榜首,22.8万的月销量力压大众、丰田。具体到产品上,自主汽车品牌在SUV领域已经取得了决定性的优势,12月份SUV销量排行前十中国产车占据了8款,宋PLUS DM更是狂甩了61688辆。而在轿车销量前十中,国产车也占据了4款车,而且榜首也是国产的宏光MINI EV,它的月销量达到了73009辆,比第二位的速腾多了近4万辆。

即便是在合资品牌的核心阵地轿车层面,国产车的表现也有些咄咄逼人,要知道,现在的国产车仍旧走在快速道上不断加速,随着自主品牌在轿车领域持续发力,合资车的市场份额还是进一步下滑。就拿今天咱们和大家伙儿聊得长安逸达,作为长安旗下最新的一款紧凑级轿车,这台车在外观颜值、动力设计上都领先同级,如果价格能够get到消费者,或将成为压倒合资品牌的最后一根“稻草”。

从产品定位上看,长安逸达的定位比UNI系列产品更低端,考虑到这是一款紧凑级轿车,同时1.5T发动机也是上一代的蓝鲸发动机,这台车可以说是长安逸动的接任者。不过,长安逸达虽然和逸动是同一级别的产品,但是逸达看起来却比逸动高端的多,尤其是体现在外观颜值上,逸达的整体造型延续了UNI系列的设计风格,无边框的进气格栅呈现出倒梯形的造型,搭配细腻的LED大灯,不仅精致细腻,而且在视觉上起到拉宽横向宽度的视觉效果,有种宽体轿跑的感觉。

羽翼式尾灯简约而不简单,有点奔驰的感觉,下方黑色下包围又不失力量感,凌厉的腰线从尾灯勾勒而出并且笔直的延伸至前大灯,再加上下裙线、多辐式铝合金轮毂,使得侧面的层次感和立体感也十分的鲜明。此外,长安逸达的车身长宽高分别为4770mm、1840mm、1450mm,轴距长度为2765mm,尺寸和现款速腾处于同一水准,因此实际的空间非常的宽敞,后排空间甚至比阿特兹这样的B级车还要宽敞。而且作为一台国产车,做工用料延续了自主品牌一贯的厚道,该软的地方都是软的,该有的人性化设计和配置也均有配备。

座舱部分,长安逸达拥有全液晶仪表盘和纵向布局的大尺寸中控屏,基于长安UNI-V等车型来看,其车机、智能化配置相信还是会很有诚意,而且椭圆形方向盘和电子档杆的设计也很有特色,科技感在20万以下的燃油车中还是很强的。

最后再来看一下动力设计,长安逸达全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为170马力,峰值扭矩为260牛米,性能虽然不如最新一代的蓝鲸1.5T发动机,但是家用也绰绰有余。而且变速箱也是湿式的,从数据参数上,这套动力总成对标速腾还是很有优势,5.9L的百公里油耗也不算高。底盘部分,长安逸达采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。

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