风水轮流转看国外媒体是怎么吹中国新能源车的？

比亚迪汽车实现国内外通杀？

中国新能源汽车的代表无疑是比亚迪，在中国新能源市场大展拳脚，把特斯拉都打得不停降价，而且完成了对合资汽车的全面超越。而在国外市场，比亚迪也已经开始了全面布局，包括日本和欧洲等传统汽车强国比亚迪都已经全面进驻，而且也已经展现出要全面收割市场的势头。那比亚迪进入欧洲市场，欧洲的媒体和用户又是怎么评价的呢？今天我就翻墙带大家去看看。

以上是欧洲主流电视台DW、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport对比亚迪Atto3的产品测试报道截屏。我们看到报道方向和标题都是在全面夸赞并表示艳羡。

媒体的报道之外，再看看文章后面的评论是怎么说的吧。当然，评论里面五花八门，我截取了部分相对理性的评述，注意到有用户评论是希望我们也能造出这款车，这种车太符合我的用车需求了。这种评价像极了BBA推出一些现象级汽车的时候中国网友的期待:赶紧引入中国吧！顺便还要骂一下不争气的国产品牌，怎么就造不出来这种完美符合需求的汽车呢？没办法，欧洲作为BBA的主阵地，进入了一个颠覆性的全新产品，而且产品力全面优于欧洲车，这能不让欧洲车主破防吗？

从欧洲的评测报道里我们发现了他们关注的重心:电池技术，如果感兴趣的话可以去看他们的视频评价，里面有大量对比亚迪刀片电池的褒奖和羡慕，毕竟这是电动车的核心竞争力。

为什么作为汽车发源地的欧洲，在新能源技术突然之间就落后了呢？主要是中国新能源的决心更大，产业链也已经成型，无论技术还是配套设施都已经对欧洲形成了超越。以比亚迪为例，其自主研发的刀片电池在性能和安全方面已经实现了大幅度领先欧洲，再加上电机电控的全自主产权，比亚迪可以说掌握了新能源车的制胜法宝。连丰田这样的车企都要用比亚迪的电池技术，这也可以侧面证明在新能源汽车技术领域，中国汽车已经领先欧洲和日本。所以这次中国汽车进军欧洲可不是去镀金的，而是要真正地跟传统欧洲车企较量并争夺市场份额。

热门车中国先享 海外高价苦等的时代已来

曾几何时，中国媒体在吹捧海外汽车强大实力的同时也不断抱怨引入中国的汽车价格远远高于海外，国内车主一边骂海外汽车在中国圈钱一边乖乖买车。在强大的产品力面前，再高的价格我们都要买单，甚至还要加价去抢。

但是风水轮流转，不知不觉中，中国车主也开始用全球最低的价格最先开上最好的新能源汽车了。中国品牌的海外产品价格都远远高于在中国的售价，当然海外引入的时间也远远落后于我们。当然，中国新能源车布局海外还刚刚开始，目前还没有完全正面冲击海外燃油车市场。但不积跬步无以至千里，以中国新能源汽车展现出来的强大竞争力，占领海外市场的前景一片光明。