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真正的大块头

时间:2023-06-02 15:25 来源:易车网 阅读量:16642   

三十二年沧海桑田,国内车市不断发生变化,一汽-大众能够持续热销,一定程度上是因为契合了消费者的需求,比如在外观上迎合年轻人的审美潮流,揽巡全新的灵牛外观设计年轻运动,多幅式的横向镀铬中网,配合引擎盖隆起的线条以及贯穿式的前包围,营造出了不错的力量感。

再看侧面,揽巡贯穿式的腰线勾勒出了硬朗有力的车身轮廓,配合典雅的黑色悬浮车顶和21英寸的锋芒轮毂,肌肉感十足。至于尾部,同样是饱满且富有力量感,贯穿尾灯也很有辨识度。另外,揽巡的灯光设计也值得一说,除了车头的大灯、贯穿式灯带以及车尾的贯穿式尾灯,车标、前翼子板饰条、门把手、行李架等都能发亮,夜晚开启后很有仪式感,也很难不引人注目。

揽巡内饰设计同样符合消费者所需,整体简洁大气,用线条塑造出横向延伸的空间感,以分层设计凸显出立体感,营造出不错的视觉体验,而在触觉上,手能接触到的地方几乎都采用软材料包覆,同时镀铬材料、钢琴烤漆、打孔皮料也没有缺席,很上档次。

除了对高级感的烘托,揽巡在智能科技上也下足了功夫,采用了时下流行的双联屏设计,10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,配合HUD,不仅视觉效果震撼,还集成了车内所有功能,实际操作起来丝滑流畅,界面布局比较清晰,功能也很丰富,整体智能化水平还算不错。另外,新车还用触摸式按键替代了传统物理按键,更具科技感。

除了看得见的科技感,还有不少智能配置需要在实际用车中感受,比如配备了IQ. Light 灵眸矩阵,车辆转弯行驶时,AFS大灯随动转向功能可以结合车速、转向角度等信息灵活调整前大灯的照射范围,便于拓展驾驶者视野。而集成全速域驾驶辅助系统、高级自适应巡航系统、车道偏离警报系统等6项功能的L2+级智驾科技,让驾驶变得更轻松更安全。

揽巡定位是大五座SUV,这也是它的最大亮点。新车长、宽、高分别为4949mm、2015mm 、1772mm,轴距2980mm,均是同级高水平,不仅看上去威猛霸气,也为大空间奠定了基础,加上合理的车身比例和短悬长轴设计,车内空间宽敞舒适,尤其是后排座椅,头部、腿部空间都很富余,即便是身材高大,也能获得舒适惬意的乘坐体验。

不过,乘坐体验并不完全是由空间决定,座椅同样重要,揽巡采用的是Micro-fiber 科技超纤皮材质,触感细腻柔软,辅以厚实的填充,坐上去很舒服,即便是长途驾驶也不会太过劳顿。而将座椅放倒后,即可形成超大且纯平的后备箱空间,堪比双人床,当然,即便不放倒,656L的容积也是傲视同级,配合中控台下方的储物盒、前门板的储物箱、后排座椅侧方储物盒等等,轻松满足一家人的储物需求。

对于中大型SUV,很多消费者的印象是不够灵活,比较迟缓,对此,一汽-大众给出了截然不同的答案,揽巡实际开起来,转向手感力度适中,转向精准度也很高,不管是“拐弯抹角”的城市道路还是崎岖山路,都能轻松驾驭,另外,揽巡部分车型还配备有360度全景影像,帮助驾驶员在会车、泊车过程中更轻松更安全。

至于迟缓,更是不存在,揽巡搭载的是代号EA888的2.0T发动机,匹配的是横置车型里最顶级的DQ501变速箱,传统效率高且换挡平顺,目前这套组合除了大众,豪华品牌奥迪也在使用,并且获得了市场认可,已经非常成熟可靠。而从数据上看,不管是标准功率版137kW的最大功率和320N·m最大扭矩,还是高功率版的 162kW的最大功率和350N·m最大扭矩,均是同级车型中的佼佼者,尤其是后者,在运动模式加速轻快有力,甚至还有推背感,驾驶感受完全不像一台车重近2吨的中大型SUV。

另外,高功率版本的揽巡还配备了全时四驱系统,配合博格华纳第6代中央差速器,轻松应对各种烂路、雪地等等,至于如何开启越野模式,新车采用的是旋钮调节,可以切换为包括越野、越野个性化、雪地、经济、舒适、标准、运动在内的7种驾驶模式,驾驶者可以根据不同场景进行选择,不管是城区代步还是郊区越野都毫无压力。

作为了一汽-大众在SUV市场甚至燃油车市场的收官之作,揽巡从亮相起便备受关注,面面俱到的产品力达到了品牌新高度,独特的外观设计、精致豪华的内饰、丰富的配置、超大的空间、灵敏迅捷的驾控表现,都很好的契合了年轻家庭的用车需求。显然,揽巡为消费者提供了一个全新且优秀的大5座SUV购车选择,也将成为一汽-大众下个百万辆的助推器,继续创造奇迹。

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