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盖世周报75家中国企业参展IAA;今年汽车出口量或达500万辆

时间:2023-09-10 13:19 来源:盖世汽车 阅读量:13460   

本周,国内外汽车行业有哪些大事件发生?

直击IAA系列|中国企业出展欧洲热情高涨

作为欧洲规模最大的汽车展会之一,德国国际汽车及智慧出行博览会的影响力从欧洲兴起,放射于全球。在IAA车展上,汇集了全球的汽车行业参与者,展会中的创新产品与思路也将为未来汽车行业发展做出重要的指引。

IAA Mobility的数据显示,参加此次IAA的中国企业从2021年的29家增加到今年的75家,其中整车企业近十家,包括比亚迪、东风集团、上汽名爵、小鹏汽车、零跑汽车、合众汽车、赛力斯和阿维塔等均在车展上首发新车或者展示最新技术。

盖世点评:中国汽车产业借智能化、电动化征战全球市场的野心昭然若揭。

商务部刘晓光:今年汽车出口量有望向500万辆进取

“今年1至7月,汽车出口延续快速发展势头。据海关统计,已出口277.8万辆,同比增长74%,出口额达到552亿美元,增长103.6%。今年非常有希望突破400万辆,有希望再向500万辆进取。”

9月2日,中国汽车产业发展国际论坛上,商务部对外贸易司二级巡视员刘晓光指出,目前我国汽车出口进入快速发展期,“一带一路”沿线国家仍是主要市场,出口数量占比近一半。

“我们正在研究并报经国务院同意,将会同各有关部门出台新能源汽车贸易合作高质量发展的意见,争取本季度也就是本月出台。”

盖世点评:中国汽车“开足马力”出海!

美国:将继续对华销售芯片,但不卖最顶尖的芯片

9月3日,美国商务部长吉娜·雷蒙多表示,美国将继续向中国出售半导体计算芯片,但“永远不会向中国出售我们最顶尖的(人工智能)芯片”。

雷蒙多表示,美国有望在2030年前“拥有一个庞大深入、世界一流的半导体生态系统......我们已经在半导体设计方面处于世界领先地位。你可以从人工智能芯片看到这一点。我们在软件方面处于世界领先地位。”但她补充称,“我们需要重新回到制造和封装尖端芯片的业务中来。我们将在2030年前重新崛起,并拥有包括研发在内的深厚生态系统。”

盖世点评:我们相信,制裁不会组织中国,反而会加倍努力,打破瓶颈。

特斯拉上海超级工厂第200万辆整车下线

9月6日,特斯拉官方公布,上海超级工厂第200万辆中国智造特斯拉整车下线。

特斯拉上海工厂从2018年12月开始建设,到2019年12月开始生产,而后在2022年8月15日,第100万辆电动汽车下线。如今,特斯拉上海工厂达成了新的里程碑。

从时间长度来看,达成第一个100万辆,特斯拉上海工厂用时33个月,第二个100万辆则仅用时13个月,增长愈加迅猛。

盖世点评:不可否认,特斯拉这条“鲶鱼”很大程度上带动中国新能源汽车市场和产业链的崛起。

总投资20亿元!小鹏汽车新车型项目落户肇庆

9月7日,肇庆市与小鹏汽车科技有限公司在广州举行投资协议签约仪式,小鹏智能新能源汽车新车型项目落户肇庆高新区。

据了解,小鹏汽车自2017年落户肇庆以来,建成了小鹏汽车全球首个自建的整车生产基地,正加快打造集数字化、智能化和能源综合利用的生态工厂。根据此次协议,新车型项目总投资约20亿元,将用于研发推出2款新车型,并投入肇庆基地生产,进而开拓市场、提升销量。

盖世点评:从上半年净亏51亿元,到大众入股,牵手滴滴,再到重金研发新车,小鹏汽车打响翻身仗。

联合康明斯、戴姆勒卡车及帕卡,亿纬锂能在美建电池工厂

9月7日晨,亿纬锂能发布公告称,将与Electrified Power、戴姆勒卡车及北美卡车公司帕卡成立美国合资公司,用于投资建设应用于商用车的动力电池产能。

资料显示,合资公司各方出资上限合计26.4亿美元,其中亿纬锂能现金出资上限1.5亿美元,并投入技术许可、相关know-how等方式,持有合资公司10%的股权,其余三家投资方出资上限分别为8.3亿美元,各持股30%。

结合三家外方企业发布的联合新闻稿中披露,合资工厂将生产方形磷酸铁锂电池,年产能为21 GWh,预计将于2026年开始出货。三家外方企业及其关联方也将成为主要客户,购买该工厂的绝大部分产品。

盖世点评:又一家电池企业赴美建厂。

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