2023慕尼黑车展：奔驰CLA级概念车全球首发

IAA2023慕尼黑国际车展本周就要开幕了，按惯例，大车企们总喜欢在车展前搞点事情，比如说今天凌晨的奔驰，旗下全新车型奔驰CLA级概念车亮相。作为一款概念车，那自然是设计师放飞自我的绝佳窗口，但同时我们也能从设计中看到品牌车型的未来走向。接下来，让我们一起了解下这款车。

基于奔驰全新的MMA平台打造，量产版预计将于2024年亮相。全新MMA平台主打紧凑型车，并支持燃油、混动和纯电多种动力结构。

中网上带有无数个立体“小奔驰logo”，虽然不是屏幕，但同样可以动态点亮，作为启动时的迎宾效果。车头采用了一条贯穿LED日行灯带，有点像眉毛，搭配大灯，让前脸有一些小怒视的感觉，蛮可爱。设计师可能觉得你嫌车头的奔驰元素不够饱满，所以在大灯及尾灯里你也能看到“小奔驰logo”。

车身侧面采用了动感的溜背式设计，圆润又紧凑的车身线条给人一种很不错的美感。注意车头的贯穿灯带是一直延伸到前车门上，同样后尾灯的灯带也延伸到了后车门上，点亮后具有很强视觉特征。

车顶采用了面积巨大的全景天窗，并且带有动态星辉图案。也就是说，奔驰的设计师把灯光玩到了车顶玻璃上，想象一下坐在车内抬头望去的感觉，有点炫。

作为一辆概念车，它的内饰做到了很强的未来感。坐进车厢内的第一感觉就是通透+科技。通透是因为它采用了开放式中控台的设计，科技是因为采用了一整条的面板作为屏幕，内藏全液晶仪表+中控屏+副驾屏。另外内饰中所使用的材质均为环保材料。

该车是第一台使用MB.OS操作系统的车型，亮点是全面打通车辆功能，将信息娱乐、智能驾驶辅助以及自动驾驶辅助功能推向新高度。那么在中控台下方，我们可以看到一个类似中央处理器的设计，上面带有MB.OS字母。除了印证身份外，还带有发光导轨，结合如车门、方向盘等位置的动态氛围灯，让车内拥有一个很炫酷的灯光展示。

纯电动版车型将搭载后轴电机，最大功率238马力，电池容量89.6kWh，续航可达750km(WLTC工况)，百公里能耗仅12kWh。MMA平台支持800V超充，使新车充电15分钟可增加400公里续航。并配备激光雷达，支持L3级别的智能驾驶辅助系统，可以通过OTA进行各种升级。