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多款合资电车年内登陆,丰田联合比亚迪,电动大G也来了

时间:2023-06-02 09:27 来源:易车网 阅读量:12350   

过去一年,自主品牌在国内车市市场份额达到了50%,真正意义上做到了与合资分庭抗礼,尤其在新能源市场上,除了新势力特斯拉,多数传统合资车企起步较晚,销量不佳,2023年集体发力,包括普通、豪华品牌在内的多款重磅新车将在年内登陆。

奔驰EQG

奔驰过去一年推出了众多纯电车型,今年也不例外,将推出纯电硬派越野EQG,新车外观大量保留了燃油G级的设计风格,内饰方面延续了大联屏,搭配全新的方向盘设计。动力上,EQG搭载4台电机,四个车轮可以独立控制扭矩输出,带来更好的脱困能力,另外,新车还支持坦克调头,也就是360度原地调头,那么,问题来了,都是顶流硬派越野,你选奔驰EQG还是仰望U8?

奥迪A6 e-tron

奔驰发力新能源市场,同属BBA的奥迪自然也不甘示弱,年内将推出A6 e-tron,新车基于PPE平台打造,采用了前后双电机,配置有容量为100kWh电池组,续航能力超过700km,另外,新车还配有带自适应阻尼控制功能的空气悬架系统,e-quattro电动四驱系统。

宝马i5

最近就有海外媒体拍摄到了宝马i5的谍照,新车比i3定位更高,外观设计和燃油版5系相似,不过会有一些专属设计。三电系统方面,搭载的电池包容量将大于80千瓦,并且续航里程超过500公里。而这款车还将推出M版车型,搭载前后双电机,最大功率有望超过700马力。

凯迪拉克Celestip

去年凯迪拉克首款纯电动SUV?LYRIQ锐歌的上市吸引了众多消费者的关注,今年又将推出重磅纯电轿车Celestip,此前许多超前的设计都将会应用在这款车型上,不管外观还是内饰都很前卫,至于动力,新车采用双电机的四驱布置,系统综合输出功率就已经有效接近447kw,3.8s就能完成0-96km/h加速。

起亚EV9

除了豪华品牌,不少普通品牌也在积极推进电动化,比如起亚,将带来一款纯电中大型SUV起亚EV9,新车提供三排座椅,可能采用6座或7座布局,动力方面,起亚EV9量产版预计百公里加速时间仅需5s,满电续航里程可达540km,充电6分钟便可行驶100km。

起亚EV6

基于E-GMP平台打造的新车EV6车型已经登陆部分起亚城市展厅,新车外观是独特的跨界风格,不管从前面、侧面还是后面来看,都很有辨识度。新车入门车型搭载的是单电机,最大功率分别为169马力和228马力,在此基础上还有前后双电机组成的电控四驱系统,综合功率324马力,百公里加速最快为5.3秒。

现代IONIQ 5N

现代IONIQ 5N外观采用的是极为运动的造型,前脸除了封闭式格栅,还有方正的大灯和战斗的下包围,很有视觉冲击力,车侧是黑色侧裙设计,均有红色线条点缀,配合轮圈内部带有字母N的红色卡钳,营造出了浓烈的氛围,而尾部固定式扰流板,辨识度很高,也显得很战斗。

标致E-308

标致最近大动作很多,燃油车方面换代408、408X先后发布,今年还将推出新能源车型E-308和E-308 SW,分别是两厢版和旅行版,两款车型均采用全新家族式设计语言,颇具辨识度和攻击性,至于动力,官方称其续航能力预计超过400公里。

别克ELECTRA E5

去年年底,别克首款奥特能平台量产车型Electra E5试装车从上汽通用汽车武汉基地下线,新车将于2023年一季度上市,并于今年上半年开启交付。产品力方面,新车搭载全新一代VCS智能座舱和全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统,智能化是一大亮点。三电系统方面,官方宣称其电机最大功率为180kW,动力电池为三元锂电池。

别克Electra E4

除了Electra E5,别克旗下第二款基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台的Electra E4也蓄势待发,整体造型采用了跨界车型的设计风格,应用了大量圆润曲线,车头黑色中网很有视觉冲击力,侧面溜背式造型运动感十足,而尾部熏黑贯穿式尾灯加上扰流板以及下包围,造型独特,颜值很高。

丰田bZ3

继bZ4X后,丰田首款纯电轿车bZ3也来了,新车是丰田与比亚迪共同打造的车型,采用了bZ家族化设计,前卫、大胆,富有较强的视觉冲击力,车内是悬浮式全液晶仪表、大尺寸纵置中控屏、旋钮式电子换挡,简约富有科技感。三电系统方面,bZ3有135kW电机和180kW电机两种选择,扭矩均为303Nm,续航则有两种版本,CLTC工况续航里程分别为517km和616km。

2023年是很多的车企的产品大年,也是中国车市的产品大年,尤其在新能源市场上,不少新车将要登陆,竞争非常激烈,那么,众多合资重磅电车,谁最可能脱颖而出?与比亚迪、长安深蓝等自主品牌推出的新能源车型相比,你会怎样选?欢迎大家留言评价。

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