极氪端出“技术”菜，出手就是王炸？
仅15秒，99台已全部被预订。
在9月1日晚的极氪进化日上，备受关注的极氪001 FR正式发布，且开启预订。首批99辆新车在预订通道开启后，仅15秒就被全部预订。
预计10月下旬开启首批交付，但由于配件受限，所以官方规定每月至高交付99台。
国产最强—极氪001 FR
极氪001 FR的备受关注，一方面是它作为极氪001高性能版，大家想知道它的真实性能如何，用的是怎样的动力系统。另一方面，大家都期待国产纯电动车型能有高性能版本。
极氪001 FR搭载全球首次量产发布的四电机分布式电驱，前双电机采用平行布置在总成内，峰值功率310kW，最大马力411 Ps；后双电机采用“同轴”布置，最大功率620kW，最大马力843 Ps。
四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机，使其最大马力达1265 Ps，实测零百加速2.36秒，不含起步时间零百加速仅为2.07秒，最高车速280km/h，成为中国境内加速最快、极速最快的量产纯电车型。
四电机依托ZVC极氪扭矩矢量控制，可实现坦克掉头，让极氪001 FR成为第一辆能做坦克掉头的猎装车。
全栈800V高压系统，匹配100kWh麒麟电池，从10%充电至80%仅需15分钟。
在其它配置上，Brembo顶级碳陶刹车盘、AP赛道级十活塞卡钳，KW绞牙避震，前唇、侧裙、车顶、尾翼、扩散器等碳纤维空气动力学套件，以及全新的智能驱动模式等，将001 FR的性能拉满。
车内门板、中控台、座椅等，均采用翻毛皮材质进行包覆，且内饰多以红、灰配色为主。车机还全球首次量产搭载8295智能座舱计算平台，将为用户提供更流畅的体验。
800kW—极充V3首发
极氪从2021年品牌成立开始，就坚持自研、自建、自营超快充网络。截至8月31日，极充站点数量已经到达348座，覆盖90个城市。
目前，极充的布局也正在加速，预计2023年内累计落成超450座极充站，2024年计划保持“一天一站”的速度，实现800V体系下全球首个超快充千站布局。
发布会当晚，极氪全球首发极充V3充电桩，这是目前单枪输出功率最高的充电桩:单枪最高功率800kW，最大输出电压1000V，最大输出电流800A。2023年底，极充V3将正式量产，明年一季度起在全国极充站陆续投入使用。
卫星通信—上车
2022年6月2日12时00分，吉利未来出行星座在西昌卫星发射中心以一箭九星方式成功发射，卫星顺利进入预定轨道，这代表着吉利天地一体化高精时空信息系统空间段建设正式开启。
极氪成为时空道宇未来出行星座首轨九星遥感功能独家汽车合作伙伴，并基于吉利未来出行星座构建的“太空版SEA浩瀚架构”实现定制化遥感AI、高精定位等功能，为智能驾驶、车辆云管理、车路协同等赋能，全面提升用户智慧出行体验。
此次发布会上，极氪依托现有的卫星技术，在全球范围内首次将卫星通信技术量产并应用于民用乘用车。极氪宣布在今年年底前，搭载车载卫星通信技术的001 FR将可开通双向卫星消息和卫星语音通话服务，在无地面网络覆盖或地面网络受损的情况下，实现收发消息，卫星通话。
该功能后续也会搭载到极氪其他车型上，目前时空道宇已针对极氪009车型定制开发了与汽车共形一体，内置多模卫星通信模块的车载高通量卫星互联网相控阵终端。
ZEEKR 0S 5.0—正式推送
除了新品以外，针对极氪001的功能优化和体验升级也开始推送:9月1日开始，ZEEKR OS 5.0正式开启推送。
哨兵模式，全新的HMI3.0，更聪明的EVA，更丰富的座舱娱乐，来自用户最高频的前10条建议，全部在本次OTA中实现。此外，极氪X的OS 5.0推送预计将在9月内开启。
高速NZP—上线
自极氪001交付以来，尽管其已经搭载来自 Mobileye 的 SuperVision 系统，两颗Mobileye EyeQ5H芯片， 7颗800万像素摄像头+12颗短距超声波雷达+1颗长感知毫米波雷达；但相比竞品而言，可用的功能OTA总是慢半拍。
随着NZP高速自主领航辅助公测以来，近两个月的时间，上千名真实用户，总计行驶里程超过158万公里。9月1日，极氪宣布高速NZP正式上线，首批开通上海和杭州两个城市，年底前开通城市将达到17个，此外年底前还将再同步启动20个城市的NZP公测。
与此同时，极氪还宣布了高速NZP权益，在2023年12月31日之前，已购买或下定极氪001和009的用户，都可享受12个月的极氪高速NZP免费使用权。该权益两年有效，用户可以根据所在城市的NZP开通计划，自由决定免费权益的激活时间。
这一次的极氪进化日，不仅有备受关注的新车型推出，还有补能体系的升级，独有技术的量产，同时还不忘老车主，针对现有车型车机系统的优化与提升，以及老车主福利权益等。而极氪现在要做的，就是尽可能让这些技术落地，而不是PPT，就像发布会开始说的那样:不聊虚的，只讲干货。
