雪佛兰BlazerEV发布，沿用开拓者之名难道是油改电

最近几天，雪佛兰在美国发布了一款全新电动SUV Blazer EV其实雪佛兰很早就有纯燃油版的Blazer了，相信大家都很熟悉那么今天发布的Blazer EV可以理解为Blazer的纯电动版吗会是油改电的产品吗答案可能没那么简单

首先，雪佛兰Blazer EV基于通用旗下的Ultium平台打造，与凯迪拉克锐界是同一个平台由此可见，雪佛兰Blazer EV并不是一款油改电的产品，而是一款正在研发的完全纯电动平台

外观方面，虽然现款燃油版的先锋整体造型足够优秀，但Blazer EV并没有直接沿用现款的设计，而是进行了较大的调整新车以科迈罗，克尔维特等性能车为灵感，融入了雪佛兰的性能DNA，以硬朗动感的车身轮廓和紧凑收敛的车身线条，让整体造型更具运动感

新车采用了全新的日间行车灯，风格类似沃尔沃的雷神之锤不同版本提供不同的前脸普通版是同色的封闭式格栅RS版的进气格栅中央为带有RS标志的黑色，而SS版则采用了独特的前格栅和双色车身设计，极具攻击性此外，RS和SS版本的日间行车灯都是穿透式的，中间的logo也是夜光材质，当车主靠近或离开车辆时会亮起

移向侧面，屋顶采用下凹的造型，窗底采用起伏的效果，侧面的腰线也伴随着窗的底边起伏底部的包围部分采用了立体犀利的风格，前翼子板位置有一个C型的导气槽整体来看，车身轮廓棱角分明，流畅粗犷，运动感十足

看车尾部分，设计也很丰富通过多条线画出丰富的层次感采用前倾式后挡风玻璃，顶部采用类似两个小耳朵的扰流板，设计中间部分圆润饱满，尾灯采用Y型设计，下部为方形车体，底部围挡复杂它涂有突出的黑色，并用深灰色装饰条装饰

根据消息显示，新车将在海外市场提供1LT，2LT，RS和SS四款车型，最大续航里程为515km预计起售价为44995美元，约合人民币30.35万元其中，2LT和RS车型将于2023年夏季率先上市，并有望由上汽通用引入国内正式上市后将与福特野马Mach—E等竞争对手展开竞争，市场前景值得期待