选车难？看到探岳X的“唯我座舱”之后，你就知道难不难了！

对于现如今很多的年轻人来说，买一辆汽车并不是什么太困难的事情了，真正困难的还是不知道选什么车才好，为了解决这个问题，今天小编就把探岳X带到了大家的眼前，一起去看一下吧！

高大帅气的外观

首先在外观上，探岳X的整个车身造型看上去很高大，长长的腰线贯穿着整个车身，看上去很是修长。侧面的造型立体感十足。车窗上镀铬条的加入也营造出了悬浮式车顶的设计，上的行李架看山去也很具有越野的风格。大溜背式的设计也将尾部降低了很多，整体的造型看上去很厚重有力，后备厢上的尾翼设计以及车顶的导流板看上去个性化十足两侧的尾灯设计十分的犀利亮眼，点亮之后很是好看呈现出X的形状，辨识度也很高。底部双边四出的排气设计凸显霸气，运动后包围也增添了很多运动感。它的尾灯，简直太亮眼了，这是时尚感具备的很强烈呀。

以驾驶者为中心的内饰

除了极具个性的外观，探岳X的更能赢得年轻人的青睐。探岳X车厢有专用名词“唯我”一切以为中心，为了满足驾驶者的个性需求，驾驶舱环抱式设计。高科技液晶仪表盘加上9.2寸多媒体触摸屏，读数显示清晰，操作便利。三幅式方向盘手感紧实、包裹的触感不错，很显档次。整个后排空间还是蛮大的，10.3寸的全液晶，将所有的信息都显示了出来，这也减少了驾驶员的麻烦，也更加方便的去翻查了。科技感还是必须要有的。

中控采用了9.2寸的嵌入式中控大屏，也有着很不错的交互体验，手工缝制的线条一下子就凸显出来它豪华的气质了，触摸式的按键，不仅实用性更高了而且整体的科技感也得到了很好的提升，这也是很多消费者所需求的东西了。右侧是语音唤起，方向盘加热，歌曲的切换等等，整体的操作也方便了很多，方向盘左侧侧配备的是定速巡航，音量加减，车道保持等等这些更加安全的功能。探岳X最大的亮点就是车内的多色的氛围灯了，可以根据自己的喜好来调节颜色，就像是一台行走地夜店一样，随时满足蹦迪的需求。

优秀的动力操控性

操控性是一汽-大众自豪的优势所在。探岳X对底盘系统做了精心调校，最大程度保留了大众品牌的操控基因，保证了弯道性能。在湿滑路面和高速铺装道路行驶时，探岳X的动力是根据负载情况主动分配的，哪怕在冰面上行驶也可以稳定前行，并且带来的车身反应也很灵敏，在弯道中悬架的支撑性十分出色。

动力上，探岳X搭载了2.0T的发动机，最大功率是162kW，峰值扭矩为350N.m，同时还配备了DSG变速箱，百里加速时间为7.6秒，与同级车型相比，探岳X的动力有优势，在驾驶过后，除了强劲的动力给我留下深刻印象之外，其动力输出的平顺性也让我满意，换挡没有一丝顿挫。