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换电新秀,28万起预售的飞凡F7,能否成为“破局者”?

时间:2023-05-27 14:45 来源:易车网 阅读量:14316   

不知道各位是否和我一样,如果要选择一台纯电动车,续航会是最优先考虑的地方,而车企们为了减少用户的里程焦虑,也是拿出各种办法,例如装备大容量电池组、提高充电效率、换电等策略。而在近日,又有一款支持换电的新车迎来预售,会不会是你喜欢的呢?让我们一起看看吧。

2月5日,上汽非凡F7正式开启预售,新车预售价格为28-35万元,定位中大型纯电轿车,从官方目前公布的信息来看,飞凡F7不论是设计还是配置层面都有着不错的表现,同时还拥有“可充可换可升级”换电架构,以及3.7秒的优秀加速成绩,可以说是亮点满满。

具体来看,飞凡F7沿用了飞凡R-AURA极光号概念车的设计理念,简约的线条加上立体化的型面勾勒出流畅动感的姿态。扁平细长的日间行车灯是飞凡品牌标志性的设计元素,布置在灯带下方的分体式远近光灯与两侧导流槽融为一体,贯穿车头的棱线设计也表明这台新车将拥有出色的空气动力学表现。

来到侧面能看到飞凡F7采用了豪华车比较常见的短前悬长后悬设计,三段式组合腰线以及较窄的窗线造型勾勒出非常运动的比例感。至于在尺寸方面,飞凡F7的车长达到了5米,轴距去到了3米,0.206Cd风阻系数也是当下中国品牌量产车中的顶流水平。

而在车尾方面飞凡F7同样采用了科技时尚的设计语言,配备的这套贯穿式尾灯组并不像大部分主流车型一样横贯整个车尾,而是在车标区域进行了分段,浮雕样式的设计不仅看起来更有立体感,也营造出极强的辨识度。虽然在一台纯电动车上不可能看到排气口布局,不过厚重的底部包围造型以及包围两侧的开口设计,性能感直接拉满。

飞凡F7内饰采用了新能源车型较为常见的科技座舱设计,通过3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏覆盖整个中控台,并且在后排也设计了一块8英寸的娱乐屏,为乘客提供更加多样的玩法。值得一提的是,飞凡F7将会配备巴赫座椅,除了采用顶级NAPPA打孔真皮覆盖外,还提供头枕音响、通风、加热、腰部热石按摩等功能,乘坐体验足以与行政轿车媲美。

动力方面,飞凡F7将提供单电机、双电机、换电以及非换电车型可供选择,其中后驱版车型驱动电机最大功率为250千瓦,百公里加速5.7秒。而四驱双电机版综合最大功率为400千瓦,百公里加速时间仅需3.7秒,最长续航里程能够去到666公里。

焦哥点评:随着近几年新能源市场的飞速发展,目前市场格局已经基本固定,在传统车企当中已经出现了比亚迪这样的破局者,而新势力品牌当中各个品牌也基本形成鲜明的品牌标签,这台飞凡F7还能否突围而出呢?各位不妨期待一下吧。

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