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菲斯塔N-Line经历中期改款,身携运动属性,实测零百加速7.9秒

时间:2023-06-02 16:33 来源:易车网 阅读量:8846   

北京现代如今在市场的活跃度有些大不如前,但这并不代表现代没有技术功底,事实上,现代集团的技术储备深厚,真要造一款好车,同样不需要费多大力气。而在它的轿车产品线中,菲斯塔、索纳塔、伊兰特成为了支柱型产品线,这三款车型给到了富有特点的外观设计,而这其中的菲斯塔也在2022年11月份完成了23款车型的更迭上市,新款车型给出了三种配置选项,并且版本系列都新增了N Line代号,这也代表了菲斯塔的运动属性。

菲斯塔本身是一款针对国内市场投放的运动轿车,它的运动不仅体现在设计层面,也体现在了属性层面。“N”在现代家族中,是运动的象征,并且随着前宝马M Power市场总监的加入,让中期改款后的菲斯塔N-Line向着高性能领域进发。新款车型的外观设计也带有运动典型象征的蜂窝元素,并且它还搭载有N Line套件,在前脸的结构布局处也采用了全新的方式。

菲斯塔N-Line前格栅面积比较大,它的装饰条以及网状结构纹理都营造出了“凶狠”感,采用了高清烤漆涂层的熏黑中网有着大量的蜂窝元素,其中有一部分蜂窝镂空和日行灯结合,所以日行灯也是以点状分散的蜂窝六角轮廓,这部分设计很个性,呈现出的灯光效果也为其带来了足够的辨识度。它的下层进气口以及两侧车腮是哑光质感的黑色蜂窝纹理,而它的前包围件和轮拱位置衔接,这部分不仅营造着宽体效果,同时也提升了运动氛围。

和日行灯相呼应的是车尾转向灯,它在车尾两侧同样镶嵌有蜂窝纹理浮雕的装饰板,每侧装饰板上都有三个蜂窝六角轮廓的转向灯,在车尾同样是一处个性鲜明的设计。它的尾灯虽然轮廓是一体结构,但中间的灯带在刹车时才会点亮,尾灯呈现出了分段式灯带。在它的N-Line套件中还带有硕大的尾翼,它的尾翼同样采用了钢琴烤漆熏黑涂层,车辆在快速行驶过程中,这处尾翼可以带来上百公斤的额外下压力。

它的侧车身也在尽可能的将力量感呈现,4.69米的车长配合2.7米的轴距,整车带有明显的低重心姿态,塔顶位置下压,它直接选用了溜背的顶部走势,但它仍然是三厢车结构,只是这样的顶部线条可以修饰整车的比例感。前后轮拱处都带有立体弧线,车门下方是带有勾角的冲压折线,这些都在饱和着整车运动风格。18英寸轮毂运用了扁平比40%的胎,轮胎是源于玛吉斯的SPORT·5性能胎,以抓地效率为主。

菲斯塔N-Line有着高性能基因,所以动力是它的核心亮点之一,这款车型虽然全系驱动引擎都是1.5T排量,但却是马力值高达200Ps的高功率引擎,它的扭矩平台有253N·m。通常想要一款车型拥有持续的加速效率,靠的是马力值,后期推动力靠的是扭矩,而它的马力值够高,因此它的起步加速响应会很快,并且可以持续拥有强劲的动力输出。因此这款车型在实测中给出了7.9秒破百的好成绩,这样的动力表现确实坐实了它的运动属性。但是它的变速箱属于干式7DCT,会有些许顿挫,并且干式变速箱本质会容易产生热衰减,但车辆在多数时候会有不错的动态表现。

总结:

菲斯塔N-Line的运动特征比较鲜明,无论是在外观设计层面,还是在操控层面,都在强调着车辆的运动感。但它同时也可以作为家用,它的产品定位和当下的思域、型格等车型都比较相似,将两种不同的属性融合,也在针对着年轻市场,让更多年轻群体在满足家用需求的同时,体验到运动操控的快感。它的外观设计也比较美观,毕竟现代的审美摆在那里,可以和多数年轻群体审美共鸣。

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